一下飛機，在出口就看到OTS服務人員在等我們，由於今天只有兩組人租車，所以很快就出發前往OTS了。
這個服務人員是會說中文的，去OTS的路上，先讓我們看一段短片，大約15分鐘，裡面有提到開車要注意的事項。到了OTS後，先說明租車的保證事項，理賠說明等等，還詢問我們是否有3G手機，因為只有3G手機在日本才有可能會通，像我和老婆連3G手機都沒有，他們還免費借我們一隻手機，這隻手機不能撥一般電話，只能撥緊急電話，如果發生車禍，一定要打電話報警。
上車前，由另一位OTS服務人員帶我們看車，但是這個人只會說日文，一直「傻傻唸」，不知道在唸什麼，只知道他帶我們看車子哪裡有擦傷，會先註明，然後要我們簽名，之後再教我們用導航系統，可是因為他是說日文，聽不懂他在說什麼，所以我就問他"Telephone?"他就教我怎麼電話輸入，大致瞭解之後，我們就可以出發了。
事前，中文服務人員有給我們一張紙，在還車時，拿給加油人員看，他就知道要加什麼油，也知道要加滿。
還車時，速度很快，大約３分鐘就看完車況，要我們簽名，簽完名就載我們去機場囉～效率還蠻高的。
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關於導航的問題，建議要事前準備map code來輸入。如果只有導航地點的電話，有少部份地點可能會找不到，或是導錯地方。像我就發生兩次導錯地點，還好事前我對於地圖有概念，不然就慘了。
Map Code查詢方式
http://www.mapion.co.jp/
輸入地址 查詢
按地圖右上方的"地圖URL"就可看到Map Code(MC)
沖繩各大景點的Map code，可參考這邊的附件壓縮檔。
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在那霸地區開車，真的要有耐心，那霸地區真的會塞車。本來以為沖繩人少，應該車也少，後來發現那霸的車，真的不少。所以去那霸地區的景點，像是首裡城或是識名園，時間會多花一點。
因為在日本是右駕，大致上，只要記得靠左開就是了，無論是左轉或右轉，都要記得靠左，
沖繩的車道不寬，而且幾乎都是雙向單線道，而且也沒什麼路尖，電線杆離車道很近，所以路上如果有腳踏車，要很小心，別撞到人了。
車速的部份，大部份平面道路大部份都是限速40~50，高速公路限速好像是80還是90，但是大部份的車子, 在比較寬的平面道路會開到60或70，而高速公路一般都會開到90或100，基本上和台灣是差不多的。
停車的部份。沖繩不能路邊停車，要停車只能停在停車格里面，而且由於沒有路尖(不到50公分應該不能算路尖吧)，路又很小條，所以路邊只能臨停(臨停會佔去半個車道)，但是我在沖繩，還真的沒有臨時停車的機會，如果要停下來看地圖，一定會找一塊空地。
另外，由於日本是右駕，所以雨刷和方向燈的位置也和台灣相反，常常打方向燈會打到雨刷，不過大約開了一、兩天的車子就會習慣了。但是我在沖繩開了五天的車子，回到台灣開車，又變得手忙腳亂了，會有點弄不清楚方向燈在哪邊，也會搞不清楚開車是要靠左還是靠右，大約回到台灣兩天才習慣，但是右手還是不自覺得想打方向燈。
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補充一下導航的用法：(Honda Fit適用)(不同的車款，導航會有一點差異喔。)
由於我沒有特地幫導航系統拍照，只能找到下面這一張。
先按螢幕下方的NAVI，螢幕會出現一堆景點, 地址.之類的, 我們選"其它", 就會看到有左邊的大方塊有"MC(Map Code)", 或是右邊有"電話"地址可選, 如果是電話輸入,
有時會有兩到三個符合的目標讓你選(通常都是同一個地方), 之後會在地圖show出來, 看一下地圖, 感覺對不對。如果沒錯, 就"目地的確定", 然後選"案內開始", 就開始導航了.
(可參考這個網址http://blog.xuite.net/stuart_lin/nbxtour/25772727，有些照片功能是雷同的，但是導航系統會有些差異。)
另外，還有一個部份，就是我想走高速公路時，它卻幫我導到平面道路，這時候，就不要選"案內開始", 要選左邊的"route變更", 但是這幾個字是日文, 要自己按看看, 然後會出現"有料道路優先", 或是"無料道路優先", 有料就是收費的高速公路，無料就是平面道路。依照這樣，就可以修改路線囉~
還有，就是除了導航，還有AUDIO的功能，裡面有TV也有AM、FM，如果你覺得FM太吵，可以將VOL關到最小，這並不會影響到導航聲音的大小聲。
另外，詳細和広域，可以放大和縮小地圖。如果用觸控螢幕移動地圖，按下方的現在地，可以讓地圖中心回到現在的位置。
大致上就是這樣使用。
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